新华社昆明2月14日(记者何春好)2月14日一大早,在位于云南漾濞的中缅国际铁路大瑞铁路秀岭隧道进口施工现场,一大群来自中铁八局一公司的工人陆续乘坐矿车或驾驶摩托进洞,开始了新一天的施工作业。这条全长17623米的隧道于2008年开工建设,截至2月14日零时,还剩1315.4米就能贯通。
2021年春节,正值秀岭隧道掘进贯通的决胜阶段,工地上悬挂着标语:“工期紧、任务重、疫情防控不添乱,今年春节不打烊”。项目部倡议就地过年,提前安排职工轮岗休假回家探望妻儿父母。
“在前期动员的时候,工人们坚守工作岗位的意愿都很强烈,纷纷主动要求放弃回家过年?!敝刑司执笕鹛饭こ滔钅坎克姆植肯钅烤砦饫鼍担骸?3年了,大家都憋着一股劲儿,期待早日把隧道打通。”
参与掘进工作的黄海军是云南本地人,他也选择了留在工地过年?!凹热煌獾毓び衙嵌剂粝吕戳耍乙擦粝吕磁闼??!被坪>担骸岸艺馐切懔胨淼谰蚪こ痰淖詈笠荒炅耍茉缫惶焓且惶??!薄?/p>
“留下来挺好的,既能赚钱,又不用去挤车?!奔易≈厍祠虢墓と颂粕??!跋衷诓换丶乙裁簧?,小孩读大学了,通讯这么发达,有啥事打个视频电话啥的,想说的话都可以说,人也看到了。”已经在大瑞工作了10年的机修班班长罗强表示。
据了解,为做好后勤保障和人文关怀,把关心关怀送到建设者手中,工程项目部提前给工人们送去了米、面、油、腊肉等节日慰问品,让他们感受到了浓浓的年意。
项目部提前一个月开始进行节前、节日期间、节后生产物资和疫情防控物资储备,加强同地方政府沟通,再次细化了疫情防控常态化管理实施细则,确保节日期间疫情防控“零”事故,生产物资“零”断供目标。
大瑞铁路东起云南省大理市,西至中缅边境瑞丽市,全长约330公里,是中缅国际铁路中国境内最后一段。秀岭隧道受地形限制,只能采取进、出口两头长距离独头掘进,刷新了我国铁路隧道独头掘进的最长纪录。