“知道走龙吗？”坐在对面的巨能攀问道。

　　午后的阳光透过玻璃，把这间弥漫着咖啡香气的实验室，照得温暖而舒适。然而这位地质专家的话，字字不离山崩地裂，“过去农村有句老话，叫走龙垮山，龙一过，山就垮！很多老乡修房子之前都要找先生定风水找龙，实际上是看建房选址会不会有地质隐患。所谓走龙，就是大型泥石流等地质灾害”。

　　巨能攀教授所在的成都理工大学地质灾害防治与地质环境?；す抑氐闶笛槭?，就是要找出这些地质“恶龙”，“锁”住它们的孕育变化，尽量不让它们造成人员和财产伤害。

　　2019年2月17日，贵州兴义市龙井村9组发生滑坡，这个实验室部署的自动化监测系统，提前53分钟发出红色预警，最终实现现场人员“零伤亡”财产“零损失”。

　　2017年，他们还两次提前数小时成功预警甘肃黑方台黄土滑坡。

　　那些曾潜行地底、暴起肆虐的地质“恶龙”，在我国日益提升的科技水平面前，逐步显出身形，并被加以监视。

　　山间潜“恶龙”奈何难寻踪

　　我国是世界上地质灾害最严重、受威胁人口最多的国家之一，已查明共有地质灾害隐患点近30万处。

　　2017年6月24日6时，四川省阿坝藏族羌族自治州茂县叠溪镇新磨村。天还没亮，村子背后的山岩崩塌而下，整个村庄瞬间被覆盖，造成10人遇难、73人失联。

　　成都理工大学教授裴向军主持调查该事故原因。他向记者确认，新磨村紧靠的大山，是上世纪30年代叠溪7.5级地震的震中，这次山崩是地震“后遗症”。经过80多年的发育，在一场并不成灾的小雨之后，由量变到质变，导致整体山崩。

　　据记载，叠溪地震是一场异?？膳碌脑帜?。在那次地震中，叠溪古城垂直掉进岷江。地震还造成附近山川严重“内伤”，新磨村山崩说明，地质灾害发育的时间超过认知，异常缓慢但从未停止。

　　为何多次排危却没能发现这一隐患？裴向军分析，该处山崖陡峭，山崩处高出受灾村庄1250米，人类无路上去钻探；植被茂密遮挡地表，传统地质勘探手段很难发现灾害发育痕迹。

　　“地质灾害就像藏在山里的野兽，你很难看见它，或者扎到它?！迸嵯蚓怠?/p>

　　2019年8月14日，成昆铁路凉红至埃岱站间，突发数万方高位岩体崩塌，致17人失联，事前也没有发现地质灾害发育痕迹。类似情况几乎每年都会导致成昆铁路中断。

　　“我国近期发生的多起灾难性地质灾害事件，具有高位、高隐蔽性特点，传统排查手段已很难提前发现隐患?！鼻笆龉抑氐闶笛槭页Ｎ窀敝魅涡砬克?，这也是目前地质灾害防治痛点难点所在。

　　地质勘测技术求新求变

　　“须猕山是天地骨，中镇天地为巨物。如人背脊与项梁。生出四肢龙突?！栏呱椒接辛?，却来平地失真踪。平地龙从高脉发，高起星峰低落穴?！?/p>

　　这些不是盗墓小说里的想象语言，而是出自唐代堪舆书籍《撼龙经》。用今天的眼光来看，前人总结的正是地质构造与褶皱特征。

　　长江上游江源文明从远古走来，在四川留下多处痕迹。距今5000余年的营盘山史前遗址，位于茂县县城附近。这个黄河文明与长江文明交汇的大型中心聚落遗址，巧妙避开了附近的三条地震断裂带。

　　成都文物考古研究院考古专家陈剑认为，历经五千年来若干次强烈地震和地质灾害，营盘山遗址基本完好，仅在北端边坡上有轻微滑坡现象。这说明古人工程选址有清晰的避灾理论和丰富的避灾实践。

　　如今，随着地质科学的发展，人们对地质灾害的发育有了专业辨识和描述，即通过工程方法探究地质结构发育程度，也就是钻探取样分析。

　　折多山顶，一台钻机不停地轰鸣，设计钻探深度1090米，用于探测折多塘断裂。据探测方中铁二院专家刘志军介绍，折多塘断裂是活动断裂，对施工影响极大，需要用深孔钻机来揭示它的物质组成和性状。100公里目标的勘测，需要上千个深浅不同的钻井。

　　钻探探测能获取丰富的数据，但对大范围地质变动情况掌握并不全面。特别在变化极大的横断山区、青藏高原，有时一个洞往前多打1米，获得的数据就截然不同。

　　我国地质勘测技术，走到了求新求变的路口。

　　从地面到太空科技锁“恶龙”

　　单个样本看不清，就多样本采样；单地样本看不明，就放大范围看。随着高新技术的普及，人类迎来了航空航天探测的新时代。

　　成都理工大学提出“卫星遥感+无人机测绘+钻探分析”的“空天地”一体手段，先对人无法抵达的区域进行风险划分；再通过卫星遥感探测和无人机测绘，自动在三维地形上“剥掉”植被，对地表变形幅度进行监测，识别出风险再投入传统工程地质勘探手段详查。

　　从贵州兴义和甘肃黑方台的预警实践可以看到，这套技术已经能将地质灾害预警做到53分钟倒计时。

　　在贵州兴义滑坡监控视频中，远处黑乎乎的一片山壁彻底崩塌，而在此之前53分钟，预警警报已经响起，通知附近人员撤离，无人员伤亡，过程完全在掌握之中。

　　这一技术也引入铁路建设领域。中铁二院员工刘晓辉，亲身经历了测绘装备的迭代升级：“以前测绘上山顶下深沟，靠一步一步地走。有时候为了测一个基准点，大早上出发，到指定地点砍一根大竹子竖起测量杆就往回赶，到山下已经是晚上……现在实现‘空天地’一体测量，GPS、北斗、航测、无人机，都参与到测量中来。”

　　渝昆高铁等工程勘探，也开始应用该新技术。中铁二院除了引进、创新了高分辨率航天遥感、无人机勘测、多孔对井间电磁波层析成像等新技术外，还创新适用于高铁工程建设的岩溶地质相关理论，构建了风险评估方法。多位院士鉴定该成套技术居于世界领先水平。

　　地底“寻龙”，空中“窥龙”，科技“锁龙”。我国地质灾害预警能力，已经开了大招。（记者吴晓颖、谢佼）